АКШның көнчыгыш ярындагы порт хезмәткәрләренең 1 октябрьдә забастовкага чыгу ихтималы зур, бу кайбер судно йөртү компанияләрен АКШның көнбатыш һәм көнчыгыш яры маршрутларында йөк ташу бәяләрен сизелерлек арттырырга этәрә. Бу компанияләр инде Федераль диңгез комиссиясенә (FMC) бәяләрне 4000 долларга арттыру планын тәкъдим иттеләр, бу 50% тан артыкка арту дигән сүз.
Зур йөк ташу компаниясенең өлкән җитәкчесе АКШның Көнчыгыш яр буе порты эшчеләренең потенциаль забастовкасына кагылышлы мөһим мәгълүматны ачыклады. Бу җитәкче сүзләренчә, 22 августта Азиядә урнашкан бер йөк ташу компаниясе FMCга 1 октябрьдән башлап АКШның Көнбатыш һәм Көнчыгыш яр буе маршрутларында йөк ташу бәясен 40 футлы контейнер (FEU) өчен 4000 долларга арттыру турында гариза биргән.
Хәзерге тарифларга нигезләнеп, бу арту АКШның Көнбатыш яр буе маршруты өчен 67% ка, ә Көнчыгыш яр буе маршруты өчен 50% ка арту дигән сүз. Башка судно йөртү компанияләре дә шулай ук тарифларны күтәрү өчен гариза бирәчәк дип көтелә.
Забастовканың мөмкин булган сәбәпләрен анализлап, җитәкче Халыкара яр буенда эшләүчеләр ассоциациясенең (ILA) ел саен сәгатенә 5 доллар хезмәт хакын арттыруны үз эченә алган яңа контракт шартлары тәкъдим итүен билгеләп үтте. Бу алты ел эчендә док хезмәткәрләренең максималь хезмәт хакын 76% ка арттырырга мөмкинлек бирәчәк, бу судно йөртү компанияләре өчен кабул ителми. Моннан тыш, забастовкалар йөк ташу бәяләрен күтәрүгә китерә, шуңа күрә эш бирүчеләр җиңел генә компромиссларга бару ихтималы аз, һәм забастовка мөмкинлеген дә кире кагып булмый.
АКШ хөкүмәтенең позициясенә килгәндә, башкарма комитет Байден администрациясенең хезмәт төркемнәрен тынычландыру өчен профсоюз позициясен хупларга омтылырга мөмкин, бу исә забастовканың чынлыкта булу ихтималын арттыра дип фаразлады.
АКШның көнчыгыш ярына һөҗүм чынбарлыкта мөмкин. Теоретик яктан, Азиядән Көнчыгыш ярга юнәлтелгән товарларны Көнбатыш яр аша күчереп, аннары поезд белән ташып була алса да, бу чишелеш Европа, Урта диңгез яки Көньяк Азиядән килгән товарлар өчен мөмкин түгел. Тимер юлның сыйдырышлыгы мондый зур күләмле күчерүне күтәрә алмый, бу базарда җитди өзеклекләргә китерә, ә бу судно йөртү компанияләренең күрүен теләми торган нәрсә.
2020 елгы пандемиядән соң, контейнер ташу компанияләре йөк ташу бәяләрен арттыру аша шактый табыш алдылар, шул исәптән узган елның ахырындагы Кызыл диңгез кризисыннан өстәмә табыш. Әгәр 1 октябрьдә Көнчыгыш яр буенда забастовка булса, судно ташу компанияләре кризистан тагын бер тапкыр файда күрергә мөмкин, гәрчә табыш артуның бу чоры кыска вакытлы булачак дип көтелә. Ләкин, забастовкадан соң йөк ташу бәяләре тиз төшәргә мөмкин булуын исәпкә алып, судно ташу компанияләре, мөгаен, шул ук вакытта бәяләрне мөмкин кадәр арттыру мөмкинлеген файдаланачаклар.
Безнең белән элемтәгә керегез
Профессиональ халыкара логистика хезмәте күрсәтүче буларак, OBD International Logistics клиентларыбызга югары сыйфатлы логистика хезмәтләре күрсәтергә омтыла. Зур йөк ташу ресурслары һәм профессиональ логистика командасы белән без транспорт чишелешләрен клиентларның ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен җайлаштыра алабыз, товарларның билгеләнгән урыннарына куркынычсыз һәм вакытында килеп җитүен тәэмин итәбез. Логистик партнерыгыз итеп OBD International Logistics сайлагыз һәм халыкара сәүдәгезгә ныклы ярдәм күрсәтегез.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 28 августы